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电动车充电如何排除隐患？

近日，安徽省宿州市市民刘女士雨后在室外给电动自行车充电时，不慎碰到充电口，手部被电伤，佩戴的金手镯也被电碎。“这是一起潮湿环境引发的短路事故。”国网宿州供电公司符离分公司用电检查员王林分析，电动自行车充电口设有正负电极，手部和金手镯均为导电体，接触电极时形成电流回路，引发短路。冬季雨雪天气多，充电口易残留雨水或潮气，加大风险。

针对这类安全隐患，王林给出建议：一是充电前先做“干燥检查”，用干布擦拭充电口和电池接口，确认无积水、无潮气再插电；二是雨雪天尽量避免露天充电，可选择带雨棚等遮蔽装置的室外集中充电桩，切勿在雨雪中直接连接电源；三是拔插插头时保持手部干爽，勿用湿手操作，也不要让钥匙等金属物品靠近充电口。

“冬季气温低导致电池续航下降，部分用户习惯彻夜充电，但电池过充容易造成内部发热鼓包、短路起火。”宿州市消防救援支队副支队长刘海飞表示，电动自行车每次充电总时长最好不超过12小时，“一旦电池出现鼓包、漏液，必须立即停用并更换。在充电或使用中若出现冒烟、异响、焦煳，往往预示电气线路过热或短路，可能在1分钟内就会发展为明火甚至爆炸。”如遇到这类情形，可立即断电并用干粉灭火器扑救，若火势已起或烟雾迅速蔓延，必须果断撤离，并拨打119火警电话。

“私自改装电池、加装大功率电机或用密闭防寒罩包裹车身，会破坏车辆电气系统平衡，导致线路超负荷运行，极易引发短路起火，且此类行为违反法律法规。”宿州市公安局交通管理支队副支队长柏岩提醒。车主更换电池需选用厂家认证的合规配件，坚决不用“三无”或翻新电池；遇雨雪天气应减速慢行，避开积水、结冰路段；“一早一晚”骑行要穿着亮色衣服或粘贴反光条。